在德国汉诺威举行的IAA Transportation国际商用车展媒体日（Press Day）上，Fersa正式发布了第三代Fuel Efficient高效节能轮毂技术，这是公司面向重型商用车轮端应用推出的最新一代低摩擦技术。

第三代技术是在Fersa Fuel Efficient技术持续迭代的基础上开发而成。该技术最初旨在降低轮端摩擦损失、提升车辆运行效率。新一代产品通过融合润滑技术、表面涂层、材料、保持架结构及轮毂设计等方面的创新，将这一理念提升至全新高度。

与第二代相比，第三代技术的摩擦降低幅度进一步提升了10%，相较于基准方案实现了65%的摩擦改善，同时保持了重型商用车应用所要求的耐久性和可靠性。

Fuel Efficient技术发展的又一重要里程碑

Fersa的Fuel Efficient技术历经三代持续演进，不断推动轮端效率的提升。

第一代技术于2024年推出，主要通过精密几何设计、先进材料以及优化的润滑和密封解决方案降低轴承内部摩擦。随后，Fersa在不同车型及运行环境下开展了广泛的实际工况测试，验证了该技术的性能表现。

第二代技术进一步优化了轴承几何结构、润滑及密封系统，以满足整车制造商日益严格的能效要求。

第三代技术则在此基础上更进一步，从摩擦学及系统整体效率的角度出发，采用更加全面的技术优化方案。

其主要技术创新包括滚动体先进涂层、优化的润滑剂分布、重新设计的保持架结构、高强度材料以及轮毂整体设计优化。这些改进旨在持续降低轮端系统的能量损失。

Fersa首席工程官（Chief Engineering Officer）Sergio Santo Domingo表示：

“第三代技术标志着Fuel Efficient技术发展迈出了新的一步。我们将润滑、表面处理、材料及零部件设计等领域的创新成果相结合，在持续降低摩擦的同时，确保产品满足重型商用车应用对性能和可靠性的严格要求。”

面向未来重型商用车应用的创新工程技术

第三代Fuel Efficient技术依托Fersa内部完善的工程研发能力开发，涵盖仿真模拟、制造及实验室测试等多个环节。

Fersa具备在内部模拟轮端轴承VECTO测试循环的能力，而由具备资质的外部机构进行认证则属于后续验证阶段。

在IAA Transportation展会正式发布后，Fersa将首先重点推进第三代技术与重型商用车制造商的联合开发项目，根据不同车型的结构特点和具体技术要求，对该技术进行针对性开发和优化。

Fersa全球汽车主机配套业务总监（Global Head of Automotive OEM）Markus Schneider表示：

“车辆能效的提升越来越依赖于各个系统和零部件的全面优化。第三代技术为我们提供了一个全新的技术平台，使我们能够与整车制造商紧密合作，根据未来车型的具体需求开展联合开发。”

第三代Fuel Efficient技术进一步彰显了Fersa持续开发高效轮端解决方案的坚定承诺，也是公司Fuel Efficient技术发展路线图中的最新重要成果。

Fersa将在2026年IAA Transportation汉诺威国际商用车展期间，于12号馆E48展位展示这一创新技术。