En el marco del Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los Retos de la Sociedad en el marco del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016 y bajo la convocatoria RETOS COLABORACIÓN 2016, se ha ejecutado el proyecto de I+D denominado Rodamientos avanzados de alta eficiencia para condiciones extremas (RTC-2016-5799-4), bajo el acrónimo HiefBe a través de un consorcio de entidades: dos empresas y dos centros tecnológicos.

Este consorcio lo han formado Fersa Bearings, S.A., multinacional española dedicada al diseño, fabricación y distribución de rodamientos para los sectores de automoción e industrial con más de 50 años de experiencia, Brugarolas, S.A., empresa con más de 130 años de antigüedad dedicada a la fabricación de lubricantes y que es el primer fabricante en España y uno de los primeros en Europa. Como apoyo a las tareas de investigación y desarrollo del proyecto, han participado los centros tecnológicos Fundación TEKNIKER, centro de investigación vasco y privado sin ánimo de lucro, referente en lubricación, tribología y recubrimientos superficiales, así como Fundación AITIIP, entidad privada aragonesa, también sin ánimo de lucro, referente en el desarrollo de materiales avanzados para el transporte y otros sectores.

El proyecto ha tenido una duración de 36 meses y ha recibido financiación por parte del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades del Gobierno de España (financiado en un 84% con fondos FEDER: 332.626,17€ de subvención no reembolsable y 506.759,20€ en forma de crédito blando). Esta financiación ha sido clave para la consecución de los objetivos establecidos.

Consideran todos los socios del proyecto HiEfBe que éste ha sido un éxito, ya que se han logrado diversos resultados con un alcance muy relevante:

• Desarrollo de nuevas familias de rodamientos para aplicaciones severas que han demostrado tener mayor vida útil.
• Grasas punteras con optimizado poder lubricante y con demostrada funcionalidad a altas y bajas temperaturas.
• Nuevos materiales plásticos avanzados basados en poliamidas de alto rendimiento, preparadas para trabajar en condiciones extremas de trabajo.
• Nuevo recubrimiento de zonas metálicas, basado en un sistema multicapa que ha demostrado su influencia en el incremento de la vida a desgaste del rodamiento.​

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